Marvin Musquin sufre con lesión de rodilla

El Supercross de Bercy, Francia podría ser una fecha de focos rojos para el piloto francés, su equipo y fans.

Marvin Musquin

El actual monarca de Motocross en la categoría MX2 Marvin Musquin, tuvo que retirarse del evento durante su primera participación cuando en la batalla, su pierna sufrió una lesión y resultó lastimada su rodilla derecha.


El piloto de KTM de fábrica se sometio a una resonancia magnética el viernes pasado, los médicos han confirmado que va a necesitar cirugía para corregir el daño en los ligamentos. 
Los médicos dijeron gracias el tratamiento y la terapia que ha tenido hasta la fecha, s erá capaz de someterse a la operación antes de lo esperado, a saber, el 6 de diciembre de 2010. Después de la cirugía el piloto francés que se someterá a dos semanas de rehabilitación y esto será seguido de fisioterapia concentrado y trabajar en casa.
Parece obvio que no hará debut en EE.UU. en enero de Supercross.

Ganan BAJA 1000 JCR / Honda y su dúo dinámico Norman y Cody

 

Gran victoria en la Baja 1000 2010 de SCORE, JCR / Honda con un total de 21 victorias general de American Honda.

Impulsar más de 300 participantes de 19 países, las multitudes en vivo de un cuarto de millón de personas y un paquete de televisión internacional encabezado por la NBC, la SCORE Baja 1000 es el Grand Daddy de todas las carreras Off-Road. El curso es 1061 millas de las más duras del terreno en el planeta, lo que los corredores cruzan en un viaje de costa a costa por la famosa península de Baja California de Ensenada, Baja California, a La Paz, Baja California Sur, México. 

Los jinetes rojos de Honda alcanzaron un promedio de 55 mph ajustado por debajo de las proyecciones debido a una sección de 100 millas de la densa niebla que desaceleró el ritmo de la carrera de forma espectacular. La estrategia de Kendall Norman y Quinn Cody era agresivo, por decir o. Kendall Norman comenzó la carrera en quinto de la línea y se fue sin problemas a la carrera por 354 Millas para poner la moto a la cabeza. Quinn Cody viajó al termino de las 354 Millas de la noche. Quinn finalmente tomo de la mano de la bicicleta fuera de Kendall en la carrera de 733 millas donde se montaría a la meta en el kilómetro 1061. Ambos pilotos dieron el 100% con sólo una llanta ponchada en todo el camino que resultó con una gran victoria de tiempo final de 19:20.

El equipo de soporte de Honda también apoyó a la clase ganadora de varios equipos que incluyen: Clase 21, Clase 30, Clase 40, Clase 50, Clase 60 y Clase 24, haciendo un total de 7 victorias en su clase para Honda.

"Esta victoria hace que todo nuestro trabajo durante todo el año valga la pena no puedo decir lo agradecido que estoy con la gente de los pits de JCR / Honda y los equipos de persecución que fueron impresionantes." - Quinn Cody

"Esta carrera es la culminación de un año entero de trabajo digno. Kendall Norman y Quinn Cody ejecutaron un plan perfecto y estoy muy orgulloso de ellos. Todo lo que puedo decir es gracias a todos los que lo hicieron posible. Los equipos de pits, el personal de JCR, mecánicos, pilotos y sus familias. La durabilidad que se necesita para ir preparados fuera de la carretera de más de 1.000 kilómetros es increíble y quiero agradecer personalmente a American Honda, ropa Affliction, Lucas Oil, neumáticos Dunlop, Circuito Pro y todo el equipo patrocinadores de productos son increíbles y no podíamos hacerlo sin ustedes. " - Johnny Campbell

"La niebla era muy espesa para cerca de 100 millas - era tan malo, realmente lo vi y me puso a prueba,  tomé todo lo que pude para mantener la moto en movimiento y guardan mis gafas limpias y sólo seguir adelante.. . No puedo decir lo agradecido que estoy con mi compañero Quinn, que hizo un trabajo increíble. Fue impecable. Ha sido un año genial, despertarse cada día pensando en esta carrera. Finalmente lo hice y esto completa todos mis sueños realizados este año ". - Kendall Norman

Como algunos saben, el corredor Justin Imhof resultó herido durante una carrera de Baja 1000. Por favor únase a Johnny Campbell y JCR en oración por una recuperación rápida y plena de Justin. Para obtener información actualizada sobre la recuperación de Justin, por favor vaya a: http://www.district37ama.org/forums/showthread.php?t=41725

Eventos finales de Noviembre

Para celebrar el triunfo histórico de los VILDOSOLA
mañana en la calzada Independencia y Justo Sierra en Mexicali se llevara a cabo un desfile a las 3 p.m. 

Mientras en Ensenada podremos disfrutar de 2 eventos este fin

SCORE International anuncia 4 de 5 carreras agendadas para 2011 SCORE Desert Series

Las Vegas Events aprueba un nuevo patrocinio para SCORE Laughlin Desert Challenge;

para agosto y septiembre, la fecha de la carrera y el lugar estan a la espera de la aprobación de BL.

La preparación para celebrar sus 38 años como principal organismo del mundo de carreras de off road, SCORE Internacional anunció oficialmente 4 de sus 5 carreras programadas para el 2011 de la serie desértica SCORE. El Funcionario Ejecutivo Principal y Presidente de SCORE Sal Fish también confirmó que Las Vegas Events ha aprobado un nuevo patrocinio para SCORE Laughlin en enero del Desafío del Desierto, y señaló que, debido a las restricciones del gobierno, SCORE esta revisando las opciones en cuanto a su carrera anual en Primm, Nevada

"Aunque no estamos en condiciones de anunciar los planes finales para dar fecha de la carrera de septiembre, para SCORE es el placer de anunciar oficialmente cuatro fechas de la carrera de los cinco de la Serie 2011 de SCORE Desert", dijo Fish.

"En los EE.UU. el Departamento de Pesca y Vida Silvestre ha determinado que debido a la preocupación con la tortuga del desierto, la Oficina de Administración de Tierras no puede permitir ninguna de las carreras del desierto durante el mes de septiembre en la zona de Primm."

"Esto pone de SCORE en una situación muy dura con respecto a una relación y una carrera que hemos disfrutado mucho durante 15 años en Primm. SCORE esta explorarando todas las opciones de esta carrera, incluyendo un intento en agosto y posiblemente en movimiento nuestra carrera de septiembre a otro lugar, a pesar de que ciertamente no es nuestra primera opción. Otra gran preocupación de los nuestros es intentar lo mejor, no podemos programar nuestras carreras en conflicto con las fechas de otros promotores."

"Nuestras tres carreras de SCORE Baja producen anualmente más de $30 millones en impacto económico global para México y somos tan bien recibidos allí por el gobierno y los aficionados que es un verdadero placer para SCORE y nuestros corredores volver a competir en Baja todos los año. "

La carera del desierto de la serie 2011 de SCORE hasta ahora tiene una carrera en el sur de Nevada y sus tres carreras de SCORE Baja en México. Después de que se celebra una semana después de varios años, la temporada de apertura de SCORE Laughlin Desert Challenge fue trasladado de regreso a sus fechas tradicionales en el fin de semana de Martin Luther King en 2010 y será de nuevo en 2011. Las Vegas Events aprobó el patrocinio del evento de 2011 en septiembre.

"Tenemos socios de marketing increíble en ambos lados de la frontera, el más grande del mundo y los corredores del desierto más duro del mundo de las carrera, así que estamos trabajando diligentemente para ultimar los detalles de nuestros cinco carreras en el 2011", agregó Fish. "Nuestro calendario de carreras en los EE.UU. y México ofrece una enorme variedad de corredores, patrocinadores, medios de comunicación y aficionados".

"Con las restricciones necesarias en el lugar para los espectadores en los EE.UU. nuestra participación sigue en aumento, pero en México, es absolutamente increíble. Nuestra multitudes durante las últimas 12 carreras en Baja CaliforniaSCORE son tan populares en Baja California como en cualquier carrera en cualquier parte del mundo." tienen un promedio de más de 250,000 (de acuerdo a los funcionarios de turismo de Baja California), y los corredores

La Serie Desértica SCORE, que cuenta con Pro 31 y seis clases de deporte para los coches, camiones, motocicletas y vehículos todo terreno, se iniciará 14to al 16to 01 con la popular 17 ª SCORE Laughlin Desert Challenge en la ciudad turística del Sur de Nevada de Laughlin en los bancos del Río Colorado.

La temporada concluirá noviembre 17 a 20 con la 44 ª Tecate SCORE Baja 1000, el abuelo de todas las razas del desierto, en Baja California, México.

"The Score Laughlin Desert Challenge es el más singular y una de las carreras de desierto más popular en los EE.UU. y el legendario Tecate SCORE Baja 1000SCORE desde 1974. "Estas dos carreras proporcionan una manera maravillosa para iniciar y terminar la temporada de carreras de SCORE." es la mejor carrera del desierto conocido en el mundo", agregó Fish, que ha estado a la cabeza de

El 2011 de la serie desértica SCORE volverá a empezar con el más singular y la más corta carrera de la temporada y terminar con la carrera del desierto más antiguo y más reconocido en el mundo. Después de iniciar la temporada en Laughlin, 90 kilómetros al sur de Las Vegas, que concluirá con la Tecate SCORE Baja 1000, que es siempre una carrera especial única y memorable.

Desde su debut en 1995, el SCORE Laughlin Desert Challenge ha ayudado a establecer Laughlin como anfitrión viable para eventos especiales. Miles de espectadores se unen cerca de 150 corredores y sus tripulaciones en los que convergen en la ciudad cada año para ver lo mejor de los mejores corredores del desierto competir en un único formato.

Un total de 20 diferentes Pro y dos clases de deporte para los coches y camiones se dividen en cinco grupos en Laughlin, corriendo la mitad de la carrera de cada día. La SCORE Laughlin Desert Challenge también incluye una actividad previa a la carrera que no es parte de ninguna otra carrera en el calendario: el 16.000 dólares Salto Laughlin. Hacia Laughlin se llevará a cabo bajo las luces para el segundo año consecutivo en la noche del viernes de la semana la carrera en el Parque de Eventos de Laughlin.

Ronda 2 y 3 de la Serie 2010 de SCORE Desert se celebrará en México. El 25 MasterCraft Seguridad Tecate SCORE San Felipe 250 se fija para marzo de 11-13 en San Felipe, Baja California, seguido por el 43 aniversario de la inmensamente popular Tecate SCORE Baja 500, Junio 2-5, en Ensenada, Baja California. Cuando finalize la ronda 4 se llevará a cabo en agosto o septiembre. Durante los últimos 15 años, esta ronda ha sido el Primm SCORE Las Vegas Terrible's 300 en Primm, Nevada

Funcionarios de SCORE anunciará en la primera parte del próximo año exactamente donde el 2011 Tecate SCORE Baja 1000 de comienzo y fin.

SCORE International, fundada en 1973 por el difunto Mickey Thompson y dirigida por Sal Fish, desde 1974, continúa en la actualidad como el principal órgano sancionador en el deporte de las carreras de desierto.

SERIE 2011 DE SCORE DESERT

Calendario de Eventos

• Enero 14-16 al 17 : SCORE Desert Challenge en Laughlin, Nevada
• Marzo 11-13 : 25ta. Tecate Score San Felipe 250 en San Felipe, Baja California, México
• Junio 2-5 : 43ra. Tecate SCORE Baja 500 en la ciudad de Ensenada, Baja California, México
• Agosto / septiembre,por determinar.
• Noviembre 17-20 : 44va.Tecate SCORE Baja 1000 en Baja California, México

Roger Norman 3ro. Overall en la BAJA 1000

 Roger Norman termina como 3ro. general en la SCORE Baja 1000, Norman Roger completa 1061 millas de la carrera sin relevo.

El Crystal Roger Norman's Bay Casino # 8 Trophy Truck terminó la Tecate SCORE Baja 1000 2010 como tercero general en la clase el viernes 19 de noviembre 2010. 

"Finalizar la Baja 1000 es siempre una experiencia increíble", dijo Roger Norman.

"Tuvimos una buena carrera, nuestro mayor problema fue lograr ver, literalmente perdimos las luces de la camioneta y nos enfrentamos a una niebla muy pesada".

El equipo de Roger Norman y Clifford Lance a completado el 1,061 millas en tiempo de 19:56:27, un mucho tiempo impresionante promedio de 53.24 mph.

El truck # 8 se sentó en el montículo de tierra en el comienzo de la Baja 1000. Orgulloso de ser el primer camión de la línea, Norman Motosports sentía aire fresco para el primer tercio de la carrera hasta que se corta una roca y tuvo un rápido cambio de neumático de tres minutos, que permitió Gus Vildósola pasar por el liderato. Al caer la noche, se dieron cuenta de que las luces Vision X habían comenzado a aflojarse frente a las barras de luces y ya había perdido un poco. 

Al tiempo que tomaron para arreglarlo y volver a colocarlos, Robbie Gordon pasó al segundo puesto. A falta de las luces brillantes, que tuvieron que frenar el ritmo de carrera fuera de la competencia para eliminar el riesgo de no terminarla. Cuando alcanzaron a Robbie Gordon un rato más tarde, golpearon suficiente como para perder las dos únicas luces que tenían trabajando cuando el parachoques delantero se empuja dentro de la campana. 

Esto despertó a Gordon, y desaceleró Norman abajo. Se continuó con la seguridad como prioridad principal y después de cortar otra roca y un rápido cambio de neumáticos, mantuvo su posición con BJ Baldwin a la caza de ellos el resto de la carrera hasta la meta.

Roger Norman hizo en solitario sobre su unidad toda la carrera con Lance Clifford como su copiloto. En una entrevista después de la carrera, Roger confirmó que fue una buena decisión:

"Sí, con todos los pre-run que hicimos, estábamos preparados y el día de la carrera nos quedamos hidratados para mantener nuestra concentración. Me alegro de que lo hice, completa otro tema que figura en mi lista de cosas que hacer .
Competir en la Baja 1000 siempre ha sido gratificante, ser capaz de acabarla es excelente, pero estar en el podio como un clasificador general como Iron Man es increíble".

Editado por Speed Extreme

Información de Roger Norman Racing

Oshkosh Extreme Racing completa la Tecate SCORE Baja 1000

  Oshkosh Corporation (NYSE:OSK) anunció que el Oshkosh Extreme Racing Team completo la ruta completa de la 43rd Tecate SCORE Baja 1000 carrera off road en Mexico. El equipo Oshkosh Extreme Racing corrió estos Light Concept Vehicles sobre las 1,061 millas de desierto y cruzó la linea de meta en la Paz.

"El equipo de carreras Off-road compitió en la Baja 1000 hasta el limite, y se emocionaron totalmente al ver el vehículo sobrepasar la dificultades del terreno desertico", dijo Chris Yakes, vice presidente de Ingenieria en Productos Superiores de Corporacion Oshkosh y lider del Oshkosh Extreme Racing team. 

"El desempeño de nuestro equipo en este curso de renombre mundial habla tanto a la calidad de nuestras tecnologías y la experiencia de nuestros pilotos y equipo técnico. No podría estar más orgulloso de nuestro equipo. "

Los dos vehiculos del Oshkosh Extreme Racing, numerados M1 y M2 para la carrera, fueron conducidos por miembros del California Gold Racing, lidereados por el legendario  conductor de carreras Glenn Harris. M2 alcanzo velocidades cercanas de las 80 millas por hora y termino la carera a las 4:20 p.m. hora estandar del pacifico.

Según Harris, "Hay muchas incógnitas al entrar en la SCORE Baja 1000 de la carrera debido a la naturaleza extrema de este evento. Al terminar una de las carreras más duras en el terreno, Oshkosh está demostrando que esta nueva motorización y las tecnologías de la suspensión están preparados para casi cualquier cosa."

"Aproximadamente el 58 por ciento de todos los vehículos que inician la carrera, son capaces de terminar la carrera", dijo Sal Fish, presidente de SCORE International y director general, que ha producido el evento desde 1975.

"Sé que hablo en nombre de todo el personal SCORE y los funcionarios de carrera, cuando me dicen que están impresionados con lo bien que el equipo de Oshkosh Extreme Racing realizó durante su viaje inaugural."

Oshkosh Extreme Racing corrió con dos vehículos en la carrera off-road 1.061 millas. El LCV Oshkosh M1 fue incapaz de cumplir con un requisito de tiempo de punto de control,  el vehículo recibio un "no terminó" de resultado.

El PCI incluye la nueva generación de TAK-4 ® sistemas de suspensión independiente. El nuevo sistema patentado se expande en Oshkosh de Tak-4 de suspensión mediante el aumento de la movilidad fuera de la carretera, mejorando la maniobrabilidad del vehículo y proporciona una marcha más suave. El ProPulse Oshkosh ® de diseño del sistema de propulsión diesel-eléctrica ofrece una mayor economía de combustible y puede exportar niveles significativos de energía eléctrica.

"He estado corriendo off road durante 30 años, y esta fue mi carrera favorita", dijo Harris

"SCORE anoto otro gran punto en la carrera desde Ensenada a La Paz. Fue muy difícil y los vehículos han cumplido mis expectativas. Este vehículo ha prosperado donde la mayoría de los vehículos tienen la prueba más dura en el terreno adverso. El de nosotros no se detuvo ni una vez - y los vehículos LCV cruzaban sobre el lodo y cruzaban uno tras uno inundandose cada vez mas y mas."

"Participar en un evento competitivo como la Tecate SCORE Baja 1000 fue una experiencia increíble para nuestro equipo. La carrera nos permitió evaluar el desempeño de nuestras tecnologías en condiciones extremas y hemos aprendido mucho ", dijo Yakes.

"Este evento fue una proabada en el desarrollo fue un gran éxito y nuestros ingenieros y el mantenimiento de los expertos están dispuestos a aplicar lo que hemos aprendido para mejorar en última instancia, las flotas de vehículos militares en las décadas venideras."

BAJA 1000 & Speed Extreme

Muchas gracias a todos los que visitaron los stands 

de Speed Extreme en Ensenada.

Estamos agradecidos por todas las visitas que tuvimos durante la pasada edición de la BAJA 1000 en Ensenada.

El staff estuvo desde las primeras horas del día hasta la noche en cada uno de los stands con trajes, llaveros, uniformes, motos y atvs a escala, sudaderas, chamarras, gorras y más productos que sacamos de nuestra tienda para repartirlas a lo largo del Blv. Costero.

Esta BAJA 1000 dio muchas sorpresas, una de ellas fue la noticia de Robby Gordon + Speed Energy pero como no nos gusta quedarnos atras: fuimos los únicos con el diseño en playeras y gorras de Robby Gordon + Speed Energy. Ya disponibles en nuestra tienda para todos ustedes!

Felicitaciones al equipo VILDOSOLA por su victoria! Orgullo para nosotros como Baja Californianos verlos coronados reyes de la BAJA. Es el termino de un gran año y el comienzo de muchas victorias para el 2011.

Bienvenida para Ivan Ramirez que luego de su gran participacion en los Seis Dias Internacionales de Enduro vino a desafiar a la Baja 1000.

Tuvimos muchos fans del off road paseándose por los 3 stands de Speed Extreme y pese a las dificultades por el clima, levantamos nuestros stands toda la semana esperando sus visitas y compartiendo siempre nuestra pasión por lo extremo.

 

No estuvimos al tanto de las noticias debido al trabajo, pero gracias al público que se detuvo nos platicaban como iban los pilotos y sus equipos.

Los esperamos en los próximos eventos!

Staff de Speed Extreme

Pertenece Baja a los Vildósolas

Por El Vigía, Gabriel García

 Los dueños del Trophy-Truck se metieron al libro dorado del Off-Road tras triunfar en forma absoluta dentro de las 1000 millas 

 

La Paz, B.C.S. - Tavo y Gustavo Vildósola tuvieron voces de profetas, al asegurar que ganarían la edición 43 de la legendaria Baja 1000, por lo que la fiesta mexicana en toda la península comenzó desde ayer por la mañana.
En los 42 años previos de las 1000 millas jamás un corredor azteca había dominado el overall y los dueños del Ford F-150 número 21 lo lograron en el año de los festejos del Centenario de la promulgación de la Revolución Mexicana y el Bicentenario de la Independencia.
A partir del sur de San Felipe fue que Tavo tomó el liderato general en los carros, esto tras aprovechar una ponchada del entonces líder Roger Norman, 

“Sabíamos que Norman nos pondría a trabajar y así fue hasta que lo presione y el cometió un error que nos puso en primer sitio para ya nunca voltear hacia atrás, con lo que mi papá fue el relevo perfecto para mi, ya que manejo a la mitad de la ruta y yo cerré fuerte sin castigar de más el Trophy” indicó Tavo.

Fue tanta la emoción de Tavo y su copiloto Javier Valenzuela, que ambos lloraron al subirse al techo de su vehículo para celebrar la victoria ante la algarabía de los aficionados en la zona de meta.
La segunda posición en los Trophys fue para el piloto de la serie Nascar, Robby Gordon, quien reconoció la victoria azteca al felicitar de mano a Tavo y Gustavo Vildósola.
Roger Norman volvió a meterse al podio de una 1000 por tercer año en fila, tras manejar hacia la tercera posición su Ford F-150 sin un relevo al volante a lo largo de la ruta de 1061.69 millas.
Inclusive el tiempo logrado por los emperadores mexicalenses fue mejor al obtenido por la primera motocicleta, Kendall Norman, quien paró el reloj en 19 horas, 20 minutos y 52 segundos.
Norman le dio a Honda su victoria absoluta número 21, al recorrer 700 millas a bordo de la máquina 1X, quien tuvo como coequipero a Quinn Cody, quien se encargó de la parte intermedia de la travesía.
El nuevo líder de los “Jinetes Rojos” se impuso en la Clase 2 y overall por cuarto año consecutivo, con lo que ni siquiera su coequipero Colton Udall o el equipo de ensueño armado por KTM en esta ocasión frenaron al rey de Baja.
De los 292 competidores que tomaron la salida el jueves pasado en Ensenada, hasta el cierre de edición solamente 119 habían visto la bandera a cuadros en La Paz, puerto que sigue de fiesta hasta hoy que se cierre la meta a las 10:30 de la mañana.

Salgado atrapa el título de la 10
El corredor mexicalense Sergio Salgado se coronó en la Clase 10 en esta temporada, al finalizar segundo en la Baja 1000 y con los abandonos sufridos por sus rivales más cercanos, Alex Crosthwaite y Jesús Jaime González.
Salgado compartió el volante de su buggy Jimco con su paisano Gustavo Piñuelas Junior para finalizar en La Paz, detrás del ganador Jon Walker, tras registrar un tiempo de 24 horas 18 minutos y 12 segundos.

Septién se roba en forma descarada la Clase 30
Francisco Septién, Daniel López, Gustavo Aviña y Fernando Amador pusieron en alto el nombre de Ensenada al ganar la 1000 en las categorías 30, 16, 5-1600 y Sportsman Atv, respectivamente.
Septién lo ganó todo en este 2010 en Score International, al imponerse en la 1000, 500 y San Felipe 250, con lo que es el nuevo monarca de la Clase 30.

Entérate
Tuvieron que pasar 43 años para ver a un equipo mexicano ganar la Baja 1000 en forma overall, ya fuera en motocicletas o carros, honor que es para Tavo y Gustavo Vildósola

Speed Extreme @ La Paz BCS

El staff de Speed Extreme está en LA PAZ, B.C.Sur

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exclusivos de la BAJA 1000

Tienen listo los Hall nuevo Trophy-Truck

Por El Vigía, Gabriel García

La familia más ganadora en Baja, los Hall, vivirán una 1000 muy especial, no solamente por seguir aumentando el récord de participación del líder Rod, sino que tanto él como sus hijos Chad y Josh estrenarán un Trophy-Truck.
Para esta edición 43 de las 1000 millas, la familia de Reno, Nevada, decidió dar un cambio y dejar atrás las categorías Stock Mini y Full para entrarle de lleno a los que son los “Monstruos del desierto”, algo que para Josh es muy emocionante.

“Esta es nuestra primera ocasión en esta clase, pero para mi, es también la primer vez que no vengo a Baja, esperando ganar, ya que estamos pensando solamente en terminar la carrera y acumular experiencia” indicó Josh.

Para el heredero de las glorias de Rod Hall, la ruta de este año será muy rápida y la ventaja es que no esta tan golpeada como en otras ocasiones por la lluvia o los huracanes en Baja California Sur.

Un Truck pensado también para el Dakar
Chad Hall estuvo muy involucrado en el diseño y creación del Chevrolet Silverado número 61 junto a la compañía SamCo, por lo que se enfocaron mucho en que sea diferente a los demás Trophys.

“Es más chico, está pensado en especificaciones para el Rally Dakar, no tenemos tanta suspensión, pero será veloz a pesar de tener solamente 500 caballos de fuerza y con el sistema de 4 por 4, con lo que este año es para sacarle detalles y solamente terminar la 1000, en el 2011 vendremos a ganar la carrera con esta unidad” sentenció Chad.

Los planes para la novedosa unidad es correr el Dakar, para eso fue creado, en palabras de Chad Hall, aunque todavía no sabe si será eso en el 2012, pero recorrerán diferentes partes del mundo con él, en competencias que se celebrarán el próximo año en Abu Dhabi y Australia.
Para Chad Hall, el cambio de categoría no será tan significativo para él, ya que el correr en la clase Stock Full es rápido, pero ahora será mayor velocidad en los Trophys, aunque la experiencia obtenida en esa categoría, le sirvió demasiado para conocer la dureza de los terrenos de Baja y así saber como no causarle daño a sus vehículos.

Logística de carrera
Este jueves 18 de noviembre se verá a Chad Hall ser el primer piloto a bordo del Trophy-Truck 61, con lo que manejará hasta San Ignacio, por ser un piloto más conservador que su hermano Josh, quien desde ese punto de Baja California Sur intentará entregarle unas 400 millas más adelante la unidad a su papá Rod.
Esta será la primera vez que Rod Hall, el máximo ganador de la Baja 1000 con 21 victorias, este a bordo de un Trophy y para él, será una experiencia totalmente nueva y de la que quiere aprender al máximo.
Para Rod, quien celebrará su cumpleaños 73 el próximo 22 de noviembre, será una doble odisea, ya que aparte de manejar su Trophy-Truck, ayudará a Sam Edgar como segundo piloto en la clase Stock Full, pensando en lograr su victoria 22 en la historia de las 1000 millas.

Speed Extreme @ Baja 1000

El staff de Speed Extreme está en la BAJA 1000

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en ENSENADA y vamos rumbo a
LA PAZ, B.C.S.

Agenda Baja 1000

 

Inscripción de Corredores en Hotel San Nicolás, ENSENADA:

• Domingo, 14 de noviembre de 9:00 AM A 5:00 PM
• Lunes, 15 de noviembre de 9:00 AM A 5:00 PM
• Martes, 16 de noviembre de 9:00 AM A 5:00 PM

MARTES 16 NOVIEMBRE

   En el Hotel San Nicolás, Ensenada.

•    Conferencia con medios de comunicación- 12:00 pm a 6:00 pm

MIÉRCOLES 17 DE NOVIEMBRE    
   En el Hotel San Nicolas, Ensenada.

• Registro de corredores - 9:00 am A 5:00 pm
• Conferencia de prensa - 9:00 am A 5:00pm

    En el Blvd. Costero junto al Centro de Convenciones Riviera.

• Contingencia - 10:00 AM A 5:00 PM
• Inspección Técnica - 10:00 am a 6:00 pm
• Reunión de la competencia - 7:00 PM

 JUEVES 18 DE NOVIEMBRE

   En el Centro de Convenciones Riviera de Ensenada.

• Último registro - 5:30 am
• Rueda de Prensa - 6:00 am

   En el Blvd. Costero 

• Última inspección técnica- 05:30 AM
• Arranque de Motocicletas y ATVs -6:30 AM
• Arranque de los carros 11:45 (aproximadamente)

SÁBADO 20 DE NOVIEMBRE 

    El centro de La Paz en el Malecón.

• Entrega de premios - 4:00 pm

Info por Score International

43rd. Baja 1000

La Baja 1000 es una carrera punto a punto sin paradas que se realiza en el desierto de la península de Baja California, México. Tradicionalmente comienza en el puerto de Ensenada y termina en La Paz. Tiene un recorrido de un poco más de 1,000 millas (1,600km) a esto debe su nombre.

Es el evento anual que esperamos con ansia todos los fanáticos del off road en la Península, logra reunir a pilotos y corredores de todas partes del mundo, que luchan por el ser el campeón de "La madre de todas las carreras off road".

Quien gana una Baja 1000 puede considerarse no solo un campeón sino todo un sobreviviente todo terreno.

Desde 1967 hasta 1973 la carrera fue organizada por NORRA; sin embargo en 1974, el gobierno le negó el permiso a NORRA para organizar el evento, y la crisis de combustible de ese año forzó a cancelar la carrera. En 1975, SCORE International, con el patrocinio de Tecate, reanudó la Baja 1000 como una competición de circuito, con la salida y meta en Ensenada, y en 1979, SCORE pudo hacer de nuevo la legendaria carrera de 1000 millas hasta La Paz como lo han hecho desde entonces.
 

Los equipos de apoyo en la carrera (Race team) suelen ser grupos de apoyo de fábrica  (quienes construyen los vehículos fabricados) y proporcionan persecución en helicóptero de sus corredores, asistencia en todo momento siguiendo a sus corredores a lo largo de la ruta a cierta distancia.

Sin embargo, cada año hay informes de espectadores que sabotean el camino de los vehículos cavando hoyos, bloqueando el flujo del río, o enterrando y escondiendo obstáculos.  A los corredores se les advierte que tengan cuidado de grandes multitudes de espectadores en partes aisladas del camino, ya que pueden esconder trampas u obstáculos. Muchas de las trampas no son creados para herir intencionadamente a los concursantes, pero son creados por los espectadores locales para el entretenimiento espectador.  

Los obstáculos no planeados en la ruta, creado por los espectadores, son muy peligrosos y ponen en riesgo la vida de los pilotos como de los fanáticos, pueden convertirse en una "trampa explosiva" a velocidades peligrosas, lo que resulta en daños a los vehículos o lesiones a los competidores y espectadores.

Esperamos que este año disfrutemos de una mejor edición: menos accidentes y mayor participación de equipos y pilotos.

Nos vemos en Ensenada y La Paz! No olviden buscar el stand de Speed Extreme

Robby Gordon en la BAJA 1000 con Speed Energy

CHARLOTTE, NC. (11 de noviembre de 2010) - Cuando Robby Gordon entre en la 43 ª Anual de Tecate SCORE Baja 1000 en Ensenada, México con su Chevy N º 1 CK-1500 Trophy Truck contará con una marca principal nueva para Robby Gordon Off-Road: Speed Energy llegará a bordo del campeón del 2009 Tecate SCORE Internacional Off-Road Racing en una de las carreras más prestigiosas de todo terreno del año.  

"Esta compañía se basa en un compromiso a la velocidad, energía y determinación implacable. Nadie encarna los mejores valores que Robby Gordon, le hace el ajuste perfecto para nuestra nueva marca Speed Energy ", comentó el representante de Speed Energy Drink, Steve Nichols. 

"Todos lo que Robby piensa es velocidad, si está en su NASCAR [auto de carreras], su Hummer Dakar, o sus camiones fuera de carretera. Es el tipo que queríamos que representara la marca Speed Energy y ser una parte importante del grupo de socios".

Speed Energy esta disponible en tres sabores: Unleaded, Fuel y Octane, que proporcionan a la máquina humana el combustible que necesita para mantenerse al día con la velocidad de la vida. Cada bebida contiene una mezcla potente de energía en vitaminas B, cafeína, taurina y ginseng. Speed Energy se envasa en latas de 12 oz. elegantes que tienen un alto estilo negro y cuerpo sexy y están disponibles en singles, cuatro paquetes, y cajas

"Estoy muy emocionado de correr en la Baja 1000 con el apoyo de la Speed Engery", comentó Robby Gordon.

"Es un producto que realmente me apasiona y que creo que tiene un gran potencial. Estoy orgulloso de presentarles a mis fans Speed Energy Drink y estoy seguro de que una vez que lo prueben estarán igual de felices como yo. Cada año me sorprende la forma en que muchos fans han apoyando a Robby Gordon Off-Road a lo largo de la Península de Baja California. El apoyo e interés en nuestro equipo se combinan para hacer de esta carrera y la región un lugar excelente para debutar el patrocinio de Speed Energy en nuestro trophy truck. "

Cientos de competidores, entre ellos más de 35 trophy truck, se esperan en la carrera de la Baja 1000 en un curso de 1.061,69 kilómetros que va desde Ensenada a La Paz, México, del 17 al 20 de noviembre.  

Gordon saldrá 10 º en la división de trophy truck de una carrera a través del terreno más difícil de la Península de Baja California. Los competidores de carreras en la división de trophy truck saldrá de la cuadrícula en incrementos de 30 segundos el jueves 18 de noviembre para el evento programado. 

 En la pasada edición de la Baja 1000 sólo el 56% de los competidores cruzaron la línea de meta, Gordon no sólo tomó la bandera a cuadros, él llegó a terminar cuarto en su clase y fue aclamado con el título de campeón en el 2009 Tecate SCORE Internacional Off-Road Racing.

"Me encanta correr en la Baja 1000, ha sido un objetivo de largo plazo el competir siempre, en este caso, aún cuando no estoy en condiciones de competir en todo el horario de SCORE," dijo el actual Tecate SCORE Internacional Off-Road Campeón de carreras, Robby Gordon.

"Mis raíces familiares son en las carreras off road, por lo que es una carrera muy importante para todos nosotros. SCORE es una de las series de carreras de resistencia en la que está permitido el uso tanto de Imaginería y de la ingeniería para hacer del su vehículo el mejor de todos. Es tan poco frecuente en los deportes motorizados permitir a los equipos usar su creatividad para producir un vehículo que funcione para su conductor, pero hace ver una carrera fantástica y es una de las razones por las que vuelvo a la Península de Baja California a la carrera año tras año".

URBAN DOWNHILL: Chapter 4

 

El URBAN DOWNHILL: Chapter 4 se llevara acabo este fin de semana.

Las inscripciones seran mañana sabado a partir de las 4 de la tarde hasta las 9 de la noche  en Plaza Pueblo Antiguo, el costo es 20dlls. 

El evento se realizara el domingo 14 Nov desde temprano, con las practicas a partir de las 8 de la mañana para arrancar la carrera a medio dia por el Cerro Chapultepec, para terminar en el interior de Bar El Zotano.

Es obligatorio para todos los participantes* portar: Casco, guantes, rodilleras y pecheras. Por seguridad de los corredores y evitar accidentes graves durante el evento. 

La entrada es gratuita para los espectadores, asi que no hay pretexto para ir a tomar unas cuantas fotos y apoyar a estos chicos que ponen todo su coraje en la bicicleta y al deporte.

*Si no cuentas con el equipo necesario, recuerda que en Speed Extreme manejamos todo lo necesario para deportes extremos. 

Una Baja 1000 segura este año.

 

La Secretaría de Turismo del Estado esta trabajando en conjunto a Corporaciones policiacas y Fuerzas Armadas para que esta 43ra. edicion de la Baja 1000 sea la mas segura y dejar atras la imagen de Baja California como un estado inseguro.

A lo largo de la ruta de la Baja 1000, abarca su salida de Ensenada hasta La Paz, se va desplegar un contingente de seguridad para evitar accidentes y apoyar a los corredores que sufran algún percance con sus vehículos y/o motocicletas. También las familias y personas que acudan a la Baja 1000 y tengan problemas pueden acudir en auxilio de este grupo de seguridad.

Juan Tintos Funcke, titular de la Secture, afirmó que los avances en materia de seguridad que se han logrado a nivel estatal se han visto reflejados en las ediciones de la Baja 250 y Baja 500 realizadas este año, mismas que transcurrieron sin sucesos graves.

“Aprovecho para recordar a la afición que tengan mucho cuidado, que no hagan sanjas, que no pongan troncos, que no generen ningún tipo de obstáculo que ponga en riesgo la vida de los corredores y espectadores, que hay que cuidar a las familias y al medio ambiente”, concluyó.

Cada año hay informes de espectadores que sabotean el camino de los vehículos cavando hoyos, bloqueando el flujo del río, o enterrando y escondiendo obstáculos.  

A los corredores se les advierte que tengan cuidado de grandes multitudes de espectadores en partes aisladas del camino, ya que pueden esconder trampas u obstáculos. Muchas de las trampas no son creados para herir intencionadamente a los concursantes, pero son creados por los espectadores locales para el entretenimiento espectador.  

Los obstáculos no planeados en la ruta, creado por los espectadores, son muy peligrosos y ponen en riesgo la vida de los pilotos como de los fanáticos, pueden convertirse en una "trampa explosiva" a velocidades peligrosas, lo que resulta en daños a los vehículos o lesiones a los competidores y espectadores.

El Staff de Speed Extreme y la AEABCS le sugiere que tome las siguientes precauciones:

• Ten mucha precaución al ubicarte para hacer tomas fotográficas o de video. Nunca te ubiques en la zona abierta de las curvas y mantente a una distancia de por lo menos 30 mts de la ruta, considera lo siguiente:
  Para frenar un vehículo en condiciones de tránsito normal- zona urbana y vialidades pavimentadas- desde que se advierte el peligro hasta que se pisa el pedal, uno se tarda aproximadamente 2 segundos?. Circulando a 60 km/h, en esos segundos usted recorre 17 metros, a lo que deberá sumar 18 metros más que recorrerá su vehículo hasta detenerse totalmente. ¡En el mejor de los casos… imagina lo que necesita en distancia para frenar en la brecha!.
• No enciendas fuego cerca de los vehículos.
• Mantente  ALERTA en todo momento.
• ¡¡¡¡Cuida a los niños!!!!
• Respeta los señalamientos. No retires ni manipules los señalamientos de la ruta de competencia.
• NO construyas rampas, zanjas u obstáculos en la ruta.
• Estaciónate y disfruta de la carrera a por lo menos 30 mts. de distancia de la ruta.
•  ¡¡¡NO arriesgues tu vida ni la de los demás!!!

Noticias: Baja 1000

Por El Vigía, Gabriel García

 Los Chacales a la Baja 1000

Los Chacales comandados por Guillermo Galván confirmaron su participación dentro de la Clase 7 para la celebración del cumpleaños 43 de la legendaria carrera fuera de camino Baja 1000.
Esto fue informado por Óscar Solaiza, quien reveló que de última hora se decidió correr en las 1000 millas y ya se encuentran trabajando en lo que será la logística del evento y los recorridos que comenzarán ellos la próxima semana.
Solaiza reveló, que será Guillermo Galván quien arranque la contienda en Ensenada, posteriormente a la mitad de la ruta será turno de su hijo Igor y él cerrará en La Paz a bordo del Ford Ranger de Bahía de Los Ángeles.
Actualmente solamente tres pilotos aparecen registrados en la Clase 7, como lo son el monarca defensor de la misma, Dan Chamlee, Scott Ulrich y Jackie Husmann, por lo que los Chacales serán la esperanza tricolor en esta 1000, que se celebrará del 16 al 20 de noviembre.

“Sabemos que no será sencillo, nunca lo es en una Baja 1000, pero nos vamos a preparar para dar nuestro mejor esfuerzo en la 7 y tratar de conseguir una victoria para Ensenada y toda la afición de Baja California” indicó Solaiza.

Le entra Helper a la 1000 junto a los “gallones”

Harry Helper es un desconocido para la afición al Off-Road y el próximo jueves 18 de noviembre vivirá su debut de fuego, al probar suerte en la Baja 1000 dentro de los Trophy-Trucks.
Helper, quien ya ha recorrido en dos ocasiones la ruta entre Ojos Negros y La Paz, hizo el viaje hasta tierras mexicanas desde su residencia en Lansing, Michigan y nunca antes había participado en una Baja.
Para el estadounidense, esta será una prueba complicada, por lo que tendrá como relevo al volante a Charles Senatore, por lo que adquirió el antiguo Truck de Roger Gray y el equipo Phoenix Racing.
La posición de salida para Helper a bordo del Chevrolet Silverado número 66 será la 34 de 36 “Monstruos del desierto” con lo que tendrá que tener mucha paciencia para sortear el polvo y más siendo novato en las 1000 millas, por lo que su objetivo es terminar la carrera en La Paz y acumular más experiencia para el próximo año.

Noticias: Baja 1000

 Por El Vigía, Gabriel García

Chad Ragland & Baldwin junto en la BAJA 1000

El hijo de la leyenda viviente del Off-Road, Larry Ragland, Chad, será el coequipero de B.J. Baldwin en esta edición 43 de la Baja 1000, por lo que ambos pilotos buscan su primer triunfo en esta carrera.
Baldwin estará arrancando tercero el próximo jueves 18 de noviembre a bordo de su Chevrolet Silverado número 97 y le cederá el volante a Ragland en San Ignacio y posteriormente en El Cifón se bajará Chad para que “Ballistic” cierre la competencia.
A pesar de tener una complicada temporada y que obligó a B.J. a cambiar su Trophy RPS por un nuevo Stout, el estadounidense tiene posibilidades de ganar el título que todavía ostenta Robby Gordon y también las 1000 millas, con lo que están recorriendo desde hace dos semanas la ruta para conocer cada rincón de la misma.
Ya han sido varios los intentos de Baldwin por ganar la 1000 y en el 2006 y 2008 fue sublíder, con lo que parece que la tercera será la vencida para el residente de Las Vegas, Nevada.

Quiere Jimmie Jeffries ganar la Clase 1 a como de lugar

Jimmie Jeffries es una leyenda viviente del Off-Road y especialmente de Baja California Sur, por lo que voltea con gran atención a las 1000 millas cuando este evento finaliza en ese estado, tal y como sucederá en esta edición 43 cuando competirá con dos vehículos en la Clase 1.
Jeffries, quien nació en Santa Rosa, California y reside en Los Cabos, ha armado junto a su esposa Socorro y su hija Donna una alineación muy completa, pensando en ganar su categoría para Baja California Sur.
El primer buggy será el “Racer” diseñado por Dale Dondel en el 2007, mismo que partirá en la décima posición y teniendo como piloto de récord a Juan Carlos “Dingo” Flores, apuntalado por sus coequiperos Steve Barry y Luis Ramírez Sr.
La segunda unidad de la escudería Jimmie Jeffries Off-Road tendrá al estadounidense Matt Carter compartiendo volante con Óscar Salazar, por lo que la misión de vencer a las 1061.69 millas no será sencilla, pero se tiene talento, tanto en pilotos como en equipo, así como la ventaja de conocer a la perfección los terrenos de Baja Sur, zona en donde se definirá a los ganadores de esta 1000.